院前救护车按照3万人口配置一辆标准配置，粗略估算，该市需600辆救护车，目前预计救护车缺口在100辆以上。深圳市按照卫生部要求，每5万人配置一辆救护车，按照1300万人计算，需配置救护车260辆，但实际可供调度的救护车不足100辆，缺口达160辆左右。西安市仅非正规救护车就有260辆左右。拥有330万人口的乌鲁木齐市只有30多辆救护车，日常实际运作不到30辆，相当于11万人才配有一辆救护车，与城市应当5万人配置标准相比较缺口差一倍还多。
综上所述，应用于各辖区院前急救的救护车已经供不应求，可想而知，全国用于跨省市跨区域长途转院、术后康复回乡和其他特需服务的需求多大，而目前这个市场几乎都是非正规车辆运营，鉴于这些车辆无药、无医，无专业设备，转院中安全隐患很大，半路加价，漫天要价情况屡见不鲜。我公司石家庄救护车转运正是在这种背景下成立的合法民营企业，其规范的行业行为，正规的运营车辆，专业的设备配置，无疑为城市救护事业注入了活力，市场前景非常良好。